Miksi valita meidät
Chongqing Endurance Energy Equipment Integration Co., Ltd on Endurance Industry Corporationin jäsen, joka on johtava teknologian ja palveluiden toimittaja useilla toimialoilla, mukaan lukien öljy- ja kaasulaitteet, ympäristölaitteet, erikoislaitteet ja autonosat. Yrityksen historia ulottuu vuoteen 1905, jolloin se perustettiin Kiinan ensimmäiseksi mittaustehtaaksi. Olemme erikoistuneet vetytankkausasemaan liittyvien tuotteiden valmistukseen.
Räätälöintiprosessit
Huolellinen suunnittelu on avain menestykseen. Suunnitteluasiantuntijamme ovat maailman johtavia räätälöityjen laitosten ja prosessiteknologioiden kehittämisessä. Teemme yhteistyötä asiakkaidemme kanssa ja teemme tiivistä yhteistyötä heidän kanssaan suunnitellaksemme optimaalisen prosessin - olipa se kuinka monimutkainen tahansa - perustuen viimeisimmän teknologian omaan ja todistetusti lisensoituun teknologiaan.
Rakentaminen ja käyttöönotto
Teollisuuslaitoksen rakentaminen on valtava, monivaiheinen hanke, joka kattaa koko teknologian, suunnittelun, hankinnan ja rakentamisen arvoketjun. Kokoonpanovalvontakeskusten, kokoonpanokumppaneiden ja maailmanlaajuisen tehdasverkostomme avulla varmistamme, että kaikki resurssit ja asiantuntijat ovat oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Olemme myös valittu kumppani prosessin viimeisessä, erittäin tärkeässä vaiheessa - käyttöönottoon. Käyttöönottoinsinöörimme varmistavat, että usean miljoonan laitoksesi on täysin käyttövalmis ennen kuin he luovuttavat sen tehokkaasti ja sujuvasti sinulle.
Globaali hankintaverkosto kustannus- ja luotettavuushyötyjä varten
Logistiikkatiimimme kuljettavat useita tuhansia tonneja painavia moduuleja maailman syrjäisimpiin kolkoihin. Mutta toimitamme myös pienempiä yksittäisiä komponentteja valitsemalla aina nopeimman reitin saadaksemme kiireelliset toimitukset paikan päällä ajoissa. Riippumatta siitä, mitä tarvitset, teemme mahdottomasta mahdolliseksi – tukemalla omaa toimittajamme hyväksyntäkonseptia yhdistettynä luotettavaan, skaalautuvaan ja läpinäkyvään pyyntö- ja tilausprosessiin. Tämän ansiosta voimme tarjota sinulle erinomaisen laadun, oikea-aikaiset toimitukset ja lukuisia lisäarvopalveluja edulliseen hintaan.
Rikas kokemus
CNG- ja LNG-annostelijoidemme markkinaosuus on pysynyt Kiinan huipulla vuodesta 2003 lähtien yli 24,000 mittausyksikön myynnin ennätysmäärällä, ja niitä on asennettu maailmanlaajuisesti, mukaan lukien Lähi-itään, Pakistaniin, Bangladeshiin, Thaimaahan ja Indonesiaan. , Nigeria, Ranska, Uzbekistan, Turkki, Venäjä jne.
Single Hose Hydrogen Dispenser on kaasun täyttölaite, jota käytetään vedyn mittaamiseen vetyasemilla.
Tämä yksikkö poisti veden painekaasusta molekyyliseulan läpi ja varmista, että tuotekaasun kastepiste vastaa CNG-ajoneuvoissa käytettyjä kaasustandardeja (alle -60 astetta).
CNG Storage Cascade Varastoi CNG:tä eri paineilla ryhmissä. Kun korkeapainehöyrystys, vesihauteessa höyrystin, CNG osaksi prioriteetti paneeli, automaattisen jakelun kautta, tallennettu kolmeen ryhmään korkean, keskitason ja matalan paineen CNG-sylintereissä.
Se on pitkälle integroitu CNG-täyttöasema. Annostelija, kompressori, kaasusylinteri ja räjähdyssuojattu ohjauskaappi on integroitu yhteen säiliöön. Tankkausasemaa voidaan käyttää suoraan ilman lisäasennusta.
LCNG-pumpun liukupyörä on laite, joka muuntaa LNG:n (nesteytetyn maakaasun) paineistettuksi maakaasuksi paineistettuaan LNG:n täyttöaseman matalan lämpötilan varastosäiliössä (LNG:n lämpötila varastosäiliössä on yleensä välillä {{ 1}} astetta ja -125 astetta, ja paine on välillä 0,1 - 1,2 MPa) maksimipaineeseen 25 MPa.
LNG-pumpun alusta on integroitu kryogeeniseen pumppuun, tyhjiöpumppualtaaseen, höyrystimeen, tyhjiöputkeen ja venttiileihin. Siinä on toimintoja, kuten purku, säätö ja tankkaus.
Konteissa oleva LNG-asema on LNG-ajoneuvojen LNG:n täytön loppulaitteisto. Konteissa oleva LNG-asema integroi varastosäiliön, uppopumpun, höyrystimen ja LNG-annostelijan metallikammiolla varustettuun konttialustaan. Paitsi ohjausjärjestelmä ja instrumenttijärjestelmä, jotka voidaan asentaa luistojen ulkopuolelle. Tämä asema voi säästää asennusaikaa, kustannuksia sekä paikallisia töitä.
Hydraulinen tehostinkompressori
Hydrauliset mäntäkompressorit rakennetaan alueille, joilla ei ole maakaasuputkia. CNG-emoasema paineistettu maakaasuvarasto kompressorin läpi ja sitten CNG-perävaunu kuljettaa 25Mpa paineistettua maakaasua ala-asemalle CNG-auton tankkausta varten.
CNG Priority Panel koostuu pääasiassa sekvenssiventtiilistä, korkeapainepalloventtiilistä, takaiskuventtiilistä, painemittarista, korkeapaineliitoksesta, korkeapaineholkista ja korkeapaineputkistosta.
Mikä on vetytankkausasema
Vetyasema on vetypolttoaineen varasto- tai täyttöasema. Vetyä annostellaan painon mukaan. Yleisessä käytössä on kaksi täyttöpainetta: H70 tai 700 bar ja vanhempi standardi H35 tai 350 bar. Vuoteen 2021 mennessä maailmanlaajuisesti oli saatavilla noin 550 huoltoasemaa. Jos haluat tietää Vetytankkausaseman tekniset tiedot ja hinnat, ota meihin yhteyttä!
Mitkä ovat vetytankkausaseman edut
Ympäristöystävällisyys
Vety puhtaana energialähteenä tuottaa palaessaan vain vesihöyryä, mikä eliminoi epäpuhtauksien muodostumisen. Hydrausasemien rakentaminen vähentää osaltaan ilmansaasteita ja kasvihuonekaasupäästöjä ja edistää ympäristönsuojelua.
Korkea energiatehokkuus
Vetypolttokennoajoneuvoissa on parempi energiatehokkuus verrattuna perinteisiin polttokennoajoneuvoihin. Tämä vähentää energiankulutusta ja kasvihuonekaasupäästöjä, mikä edistää kestävää ja tehokasta liikennettä.
Sopivuus
Vetytankkausasemat tarjoavat kätevän energiansyöttötavan vetypolttokennoajoneuvoihin, kuten perinteiset huoltoasemat. Tämä mahdollistaa nopean vedyn ruiskutuksen, pidentää ajoneuvon akun käyttöikää ja edistää vetykäyttöisten ajoneuvojen laajaa käyttöönottoa.
Vetytankkausasemien tyypit
Kaasumaisen vetyasemat
Kaasumaiset vetyasemat varastoivat vetykaasua korkeassa paineessa, tyypillisesti 350 - 700 baarissa (5,000 - 10,000 psi). Nämä asemat puristavat vetyä, joka varastoidaan sitten korkeapainesäiliöihin ennen kuin se jaetaan ajoneuvoihin. Kaasumaiset vetyasemat ovat yleisin vetyn tankkausasematyyppi.
Nestemäisen vedyn asemat
Nestemäiset vetyasemat varastoivat vetyä nestemäisessä tilassaan erittäin matalissa lämpötiloissa (-253 astetta tai -423 astetta F). Nämä asemat vaativat monimutkaisempia laitteita ja eristystä vedyn pitämiseksi alhaisissa lämpötiloissa, mutta ne tarjoavat etuja varastointikapasiteetin ja tankkausnopeuden suhteen.
Vetyaseman toimintatapa on hyvin samanlainen kuin perinteinen bensiini- tai dieselhuoltoasema.
Siinä on varastotila, kompressori ja pumppu, josta vety syötetään ajoneuvoihin. Uusiutuvaa vetyä tuotetaan käyttämällä elektrolysaattoria tai reformoimalla maakaasua. Tuotanto voidaan suorittaa itse tankkausaseman laitoksella, joka tunnetaan vetyasemana, tai muussa paikassa, joka tunnetaan nimellä hydroliiniasema. Hydrolinja-asemilla vetyä voidaan kuljettaa joko kaasuputken (kutsutaan vetyputken) kautta tai vetypulloilla maanteitse.
Vety pumpataan ajoneuvoon käyttämällä annostelijaa, joka on hyvin samankaltainen kuin tavallisesti huoltoasemilla, mutta joissakin eroissa vedyn fysikaalisiin ominaisuuksiin on sovitettu. Vety on erittäin haihtuva kaasu, jota syötetään korkeassa paineessa. Tällä tavalla sinun tarvitsee vain tuoda auto lähelle pumppua ja kytkeä annostelija, jotta voit täyttää vedyn nopeasti, puhtaasti ja turvallisesti, koska se kestää yleensä alle viisi minuuttia.
Vetytankkausaseman tärkeimmät osat
Vedyn sisääntulo
Tankkausasemat on konfiguroitu optimaalista suorituskykyä varten vedyn tulopaineen perusteella. Vetyä voidaan tuottaa paikan päällä useimmiten elektrolyysillä, toimittaa paikan päälle ja polttoaineeksi suoraan putkiperävaunusta tai paikan päällä varastoimalla.
Puristus
Vetyä puristetaan sitten paineen lisäämiseksi ja tilavuuden pienentämiseksi, jotta järjestelmään voidaan varastoida suurempi määrä vetyä ja tehokas kaasuvirtaus annostelua varten.
Lämmönvaihdin (prosessikaasujäähdytys)
Puristettu vety johdetaan sitten lämmönvaihtimen läpi puristusprosessin aikana syntyneen kaasun ylimääräisen lämmön poistamiseksi. Erityisesti suunniteltuja vedynkestäviä venttiilejä ja liittimiä käytetään korkeapaineisen vedyn ohjaamiseen. Nämä komponentit käyttävät erityisiä materiaaleja, jotka kestävät vetyhaurautta ja estävät halkeilun.
Hydraulinen voimayksikkö ja säätimet
Prosessia syötetään, valvotaan ja ohjataan turvallisen alueen elektronisen ohjauspaneelin kautta.
Annostelujäähdytysjärjestelmä
Vety jäähdytetään sitten pakkasen lämpötilaan nopeaa ja tehokasta täyttöä varten, jotta vedyn annostelu voidaan varmistaa turvallisesti ja täyttää täyttökäytännöt, kuten J2601.
TVent pinot
Turvaominaisuus, joka poistaa vuotaneen vedyn turvallisesti. Vety on ilmaa kevyempää, joten se haihtuu nopeasti ja turvallisesti onnettomuuden sattuessa.
Varastointi
Korkeapainekaasua varastoidaan sitten järjestelmään, kunnes sitä tarvitaan annosteluun käyttöpisteessä. Varastointia ohjataan erityisesti suunnitelluilla venttiileillä, liittimillä ja sähköohjauksilla, jotka on suunniteltu säätelemään painetta ja olemaan vuorovaikutuksessa annostelijan ja ajoneuvon kanssa tarpeen mukaan.
Annostelija
Suunniteltu jäljittelemään perinteisiä polttoaineensyöttömenetelmiä, vetyä annostellaan älykkään venttiilin ohjaaman suuttimen kautta, joka säätelee kaasun virtausnopeutta täyttääkseen ajoneuvon vaadittuun paineeseen tankkausprotokollan mukaisesti.
Vetytankkausaseman huoltaminen
Paineastian tarkastus ja huolto
Varoventtiilien huolto
Räjähdyssuojattujen ovien huolto
Putkien ja venttiilien huolto
Sähkölaitteiden huolto
Henkilökunnan koulutus vetyhuoltoasemilla
Mitkä ovat vetytankkausaseman rakentamisen ehdot?
Maan vaatimukset
Hydrausasemat edellyttävät runsaasti maa-aluetta hydrauslaitosten kätevää sijoittamista varten. Maantieteellisen sijainnin pitäisi helpottaa ajoneuvojen helppoa sisään- ja poistumista.
Infrastruktuuri
Vetytankkausaseman rakennuksissa on oltava tietyt alueet, mukaan lukien vetyvarastolaitteiden huoneet, hydrausreitit, niihin liittyvät toimistot ja oleskelutilat. Lisäksi näiden rakenteiden tulee kestää äärimmäisiä sääolosuhteita.
Varustusstandardit
Vetytankkausasemat vaativat huippuluokan hydraus- ja apulaitteita toimiakseen tehokkaasti.
Sivuston valinta
Vetytankkausasemien paikkoja valittaessa tulee asettaa etusijalle pääteiden läheisyys, jotta kulkuyhteydet ovat helpot, jotta käyttäjät voivat käyttää vetyä kätevästi. Samanaikaisesti säilytä turvaetäisyys asuin- ja liikealueisiin vähentääksesi vedyn vuodon aiheuttamia mahdollisia vaaroja ympäröivään ympäristöön ja ihmisiin.
Ongelmia, joihin on kiinnitettävä huomiota vetyn tankkausasemaa rakennettaessa
Hydrausasemien, jotka ovat korkean riskin laitoksia, jotka käsittelevät syttyviä aineita, kuten vetyä, on noudatettava tarkasti turvallisuusmääräyksiä. Hydrausaseman rakentaminen edellyttää kokonaisvaltaisia turvatoimia, mukaan lukien palolaitteiden ja hälytysjärjestelmien liittäminen.
Suunnittelu- ja rakentamisvaiheessa on pyrittävä minimoimaan ympäristövaikutukset. Melun ja tärinän ympäristöön kohdistuvien vaikutusten lieventämiseksi on toteutettava toimenpiteitä, kuten melun vaimennus ja iskunvaimennus.
Kustannusten ja tulojen tasapainottaminen on ratkaisevaa hydrausasemien rakentamisessa. Suunnittelu- ja rakentamisprosessien aikana suunnittelusuunnitelmien ja rakennusmenetelmien optimointi tulee asettaa etusijalle kustannusten minimoimiseksi ja yleisen taloudellisen hyödyn lisäämiseksi.
Lakien, määräysten ja standardien noudattaminen on ensiarvoisen tärkeää vedyn tankkausasemien suunnittelussa ja rakentamisessa. Paikallisten paloturvallisuusmääräysten, ympäristönsuojeluohjeiden ja muiden sovellettavien standardien noudattaminen varmistaa rakennusprosessin laillisuuden ja vaatimustenmukaisuuden.
Hydrausasemien pitkäaikaisen vakaan toiminnan varmistamiseksi on laitteiden kunnossapitoa harkittava huolellisesti. Optimaalinen laitteiden sijoittelu ja suunnittelu rakennusvaiheen aikana helpottavat huoltoa ja edistävät laitteiden pitkäkestoista toimintaa.
Sertifikaatit
Tehtaamme
Usein Kysytyt Kysymykset
Suositut Tagit: vetytankkausasema, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, valmistettu Kiinassa
